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            上汽集團

            聯手地平線上海車展“搞事情”,上汽大通MAXUS生動演繹未來智能出行

             人工智能、5G通信、云計算、大數據等新興技術的日新月異,為擁有百年歷史的汽車產業注入了顛覆性變革的新契機。自動駕駛技術的不斷開發與深化落地,正是兩者結合的絕佳案例。在剛剛開幕的上海車展上,上汽大通MAXUS聯手“圈中好友”、邊緣人工智能芯片的全球領導者——地平線共同演繹了未來智能出行的新場景、新體驗,并全球首次亮相了上汽大通MAXUS MIFA 概念車。據悉,上汽大通MAXUS將與地平線進一步深化戰略合作,全面對標國際技術水準,攜手開發、并逐步落地高級別智能駕駛輔助方案。

             作為國內唯一實現車規級人工智能芯片前裝量產的企業,地平線現已成為邊緣人工智能芯片的全球領導者,其自主研發的邊緣人工智能芯片,擁有高性能、低功耗、更好的開放性等多重優勢。據悉,上汽大通MAXUS智駕團隊將基于地平線提供的新一代高效能汽車智能芯片,深度開發全新一代蜘蛛智駕系統,實現更為連續、更少接管、更多場景的智能駕駛體驗,并于上汽大通MAXUS旗下車型上逐步落地。

             從攻克“最后一公里”難題,到實現全場景智能駕駛

             那么,應用地平線芯片的蜘蛛智駕系統,究竟有哪些不一樣?以此次上海車展發布、雙方合作的重點車型上汽大通MAXUS MIFA概念車為例,其搭載全新一代蜘蛛智駕系統,具備獨創的多模態控制算法,配合上汽三代域控制器技術,與預設的“完美司機”駕駛行為模型,讓車輛在智能駕駛時的平順性與彎道穩定性,均可超越“老司機”。

            聯手地平線上海車展“搞事情”,上汽大通MAXUS生動演繹未來智能出行

            【上汽大通MAXUS MIFA概念車】

             在上海,有一處著名的智能駕駛“秋名山”——南浦大橋浦西段螺旋形引橋,由于弧度較大、留給車輛的轉彎半徑較小,處于智能駕駛、無接管狀態下的車輛很難穩定過彎。搭載全新一代蜘蛛智駕系統的MIFA概念車則能輕松以標準速度優雅過彎,并保持在車道中央。當然,不僅是極限彎道,在自動變道、緊急避讓、進出匝道等高速場景中,MIFA概念車均可展現出色的智駕能力。

            聯手地平線上海車展“搞事情”,上汽大通MAXUS生動演繹未來智能出行

            【上汽大通MAXUS MIFA概念車搭載全新一代蜘蛛智駕技術】

             而伴隨著汽車的普及,停車位隨之越來越難找,可升降、省空間的機械車位正逐步成為主流。而這,也對剛剛興起數年的自動泊車技術提出了新的挑戰。搭載全新一代蜘蛛智駕系統的MIFA概念車則真正意義上解決了這一業界難題,其采用業內首創的TOF深度感知相機,配合點云擬合直線算法,全面攻克機械車位邊緣檢測與定位難題。無論是橫向車位還是縱向車位,無論是傳統劃線車位還是機械車位,MIFA概念車要做的,就是讓世上再無難停的車位。此外,基于用戶個性化需求與數據場景驅動,MIFA概念車還打造了業界首個“智駕管家”,可自動匹配用戶的駕駛風格,讓智駕時的行車體驗更為吻合用戶個性化的駕駛習慣。

             從概念照進現實,新一代智駕已悄然落地

             事實上,不僅僅是MIFA概念車上那些讓人驚艷的“黑科技”,上汽大通MAXUS智駕團隊自主開發的蜘蛛智駕ADAS 2.0駕駛輔助系統,其落地智能駕駛能力也已領先細分市場。以近期上市的G50 PLUS為例,其搭載的蜘蛛智駕ADAS 2.0駕駛輔助系統,深度整合了柔性算法,配備了精密的核心傳感設備,經過100萬公里的路試以及40種復雜工況的測試,真正做到了“沒有跟不上的車,沒有hold不住的車,沒有過不去的彎,沒有停不進的庫”,性能遠超同類產品。

            聯手地平線上海車展“搞事情”,上汽大通MAXUS生動演繹未來智能出行

            【G50 PLUS搭載的蜘蛛智駕ADAS 2.0駕駛輔助系統】

             具體來看,該系統通過100°EQ4高精度攝像頭與毫米波雷達的組合應用,可實現0-130Km/h的全速域、零限制、橫縱向高精度跟車,覆蓋包含擁堵、路口跟停、上下坡等在內的20余種復雜工況;同時,其橫向目標探測范圍可覆蓋5個車道,相鄰車道車輛近距離插入的識別時間為百毫秒以內;引入精準的橫向控制算法,居中保持精度±10cm,達行業頂尖水平。值得一提的是,G50 PLUS可實現60Km/h下100m的最小過彎半徑,輕松通過高速匝道工況。

            聯手地平線上海車展“搞事情”,上汽大通MAXUS生動演繹未來智能出行

            【上汽大通MAXUS G50 PLUS】

             此外,G50 PLUS還搭載了一鍵泊車功能,輕松解決常常讓新手司機頭痛的停車難題;而針對車位過窄無法上下車的場景,G50 PLUS也可通過手機APP遙控車輛啟動、直線前進與倒退,再擁擠的停車場,用戶也無需擔心自己的上下車。

             未來的城市出行場景,將是自動駕駛與“軟件定義汽車”的舞臺。以與地平線的戰略合作為紐帶,上汽大通MAXUS將以更為開放合作的姿態,與業內同行、跨界伙伴持續深化深耕領先科技,不斷滿足持續迭代的用戶需求,為用戶定制更智能、更美好的用車生活。

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